台州是省内较年轻的地级市，9个县（市、区）有各自的显着特色。

而椒江、黄岩、路桥三个中心城区，则更让台州市区呈现“山在城中，江穿城过”的独特自然风貌。

多年来，进一步拉近三区之间的距离，让各县（市、区）更加融合，建立“大台州”概念，是所有台州百姓的共同夙愿。

刚刚过去的2019年，不论是交通、市政设施等的多个重大项目，还是教育、社保等关乎民生的细枝末节，台州都为努力实现“融合”这个大目标而奋斗着，很多喜人的成效也是所有台州人有目共睹的。

上榜说

热词：椒江大桥、二桥停止收费

2019年6月30日24时，椒江大桥、椒江二桥的收费历史就此画上句号。至此，过这两座桥的司机，再也不用交付通行费。这既顺应民心，又促进椒江南北两岸经济社会文化发展，对台州湾区的一体化发展和接轨宁波都市圈和融入长三角一体化都具有重大意义。

1998年，椒江大桥项目开工建设，于2001年10月建成通车，12月开始征收车辆通行费。在此之前，椒江南北岸群众出行，完全依靠轮渡过江。

随着经济社会的发展和车流量的日益增多，椒江二桥应运而生，2010年4月开工建设，8月8日正式通车并开始征收车辆通行费。

故事说

停止收费后，上班不再买“门票”了

比不少90后要来得稍稍幸运些，大学毕业5年的范林，虽未婚，但4年前进入了椒江章安街道某事业单位，在父母的帮衬下，按揭购买了椒江大桥南岸城区的一套三室两厅商品房，开着一辆10万元出头的白色小轿车，几年如一日地往返于椒江南北岸，几乎每天要经过椒江大桥。

“刚去上班时，我都花10元钱过大桥，一些年长的同事曾调侃我每天上班都得买门票。由于经常加班，有时候半夜都得去单位，每年起码要往返两岸300多趟，因此我就购买了季卡，一次360元。”范林坦言，没有选择一次性购买年卡的原因，是自己既要还房贷，也要攒钱娶媳妇。

从去年7月1日起，椒江大桥、二桥停止收费。对于范林来说，这不仅仅是省了一年1440元的车辆通行费用，也让他和北岸的同事们业余时间多了不少来往。

那些平时为了10元钱“舍不得”轻易来椒江城区的同事，现在经常拖家带口到市民广场逛逛，而他也会邀请要好的北岸朋友来家里吃饭；那些城区的老同学也经常组团到北岸，起哄着让范林尽地主之谊，请他们吃章安的各种小吃。

范林父母老家在路桥金清，现在与他同住在椒江。记者采访时，范爸爸感慨椒江大桥和二桥的通车，架起了椒江南北岸的互通之路，而如今的停止收费，才是真正让椒南椒北百姓成为一家人。

“我有个年长15岁的二姐，上世纪80年代初嫁到了临海涌泉，之后的20年里，我们相聚次数不超过5次。”范爸爸回忆，主要原因就是椒江地理环境造成的交通不便，在椒江大桥建成之前，椒江两岸百姓必须依靠轮渡才能过江，制约了椒北经济发展，也阻隔了范家兄弟姐妹们的见面。

1993年，椒江作出了建设椒江大桥的决议，由此开始椒江大桥项目的立项申报工作。

1998年，椒江大桥项目开工建设，并于2001年10月建成通车。

大桥的建成，连接了省道75、82和83线，进而接通104国道和甬台温高速公路，与三门健跳大桥衔接，对进一步加快台州中心城市建设，充分发挥港口集群优势，促进台州经济社会发展尤其对提升椒北平原经济总量和质量产生了积极作用。

“近20年来，我和二姐的见面机会多了不少，尤其是我们搬到现在的家后，逢年过节都会聚一聚。”范爸爸说着，便红了眼眶，“得感谢这座桥，让椒江南北的亲人们可以多多相见。”

一旁的范林笑了笑，告诉记者，他的二姑姑很“抠门”，在大桥停止收费前，都让范林一家往涌泉去，“她总说，范林有季卡，过桥多少次都是一样的钱，能省则省。”

今年国庆小长假，刚知道椒江大桥和二桥同时停止收费的范林二姑姑，立马带着儿女到兄弟家做客，还拖着三辆车的车队，好好地圆了上二桥的愿望。

“2014年二桥通车时，姑姑就想到桥上感受一下，但由于觉得过桥去也没什么特别的事，就站在收费站门口，远远地欣赏雄伟壮丽的新桥。”范林说，“而隔了一年的春节假期，我爸妈也让我开车去二桥，一到收费站，我老爸就喊着‘好了好了，可以调头了，不然要付钱了！’”

取消椒江大桥、二桥的收费，是一项得民心的举措。最直接的利好是减轻了椒江两岸居民的通行成本，同时这两座桥的桥梁功能也得以更好地发挥，不仅仅是交通功能，也进一步促进了北岸的房地产、旅游、餐饮等多产业发展。

椒江在“一江两岸”开发的过程中，把章安古城和前所江城划入了规划。取消收费，对于椒北来说，势必将迎来新一轮重大的发展机遇，优质资源在配置时将更加灵活，为更多潜在项目创造了实施的可能性。停止收费对台州湾区一体化发展、接轨宁波都市圈和融入长三角一体化来说，都具有重大意义。

记者说

市区融合，大台州概念深入人心

十多年前，我在东北上大学时，北方同学几乎很少有人听过台州这个浙江沿海城市。于是，我只能尴尬地解释，台州与宁波和温州南北接壤，“新世纪第一缕曙光照射的地方——温岭，还有全国有名的黄岩蜜橘、仙居杨梅，这些都属于台州。”

去年，台州第四次被评为中国最具幸福感城市，远在千里之外的老同学在微信群@我：真羡慕你的家乡，台州很赞！

确实，自我大学毕业后的10年间，台州这座曾有些“七零八落”的城市，逐渐地被聚拢，在不断融合，也慢慢让台州人有了大台州的自豪感。

刚刚过去的2019年，市区乃至全市融合在交通上的改变让所有人震惊与欣喜，不久的将来，随着轻轨、有轨电车的建设完成，咱们还可以在10分钟之内从椒江万达商圈内乘坐S1线的开发大道站或是T2线现代大道站，通往这座城市的各个地方，感受到城市融合的加快，更能感受到城市发展中出行的便利。

除了交通上的区域融合，2019年，台州还在很多方面实现了“融合”。

10月8日起，台州市区、仙居和三门社保新系统切换上线，其他县（市、区）也将陆续进行切换。新系统上线后，能让台州老百姓办理社保业务更方便，同时也为全省通办打下良好基础。

12月起，为推动“最多跑一次”改革向公共服务领域延伸扩面，我市在完成全市社保系统市集中的基础上，实现台州市内养老保险关系转移接续无需再申请办理。也就是说，台州400多万养老保险参保人员，在今后更换工作单位或办理退休时，不用再管养老保险关系转移这件事，实现“无感办”、“0秒办”。

12月12日，我市实现婚姻登记全市通办，成为全省第二个实现该举措的试点城市。这意味着，市民可打破户籍区域限制，选择市域9个县（市、区）的任何一家婚姻登记365网络股份有限公司总部_365bet在线娱乐_365be是啥就近办理相关手续。

……

我们的生活环境，正一点一滴地向着更好的方向改变。同时，我们也在一步步见证和经历这座城市的进步与融合。

今后，出门在外的台州人，可以干脆利索又自豪地介绍——我来自台州！