新春伊始，临海市公路与运输管理中心接连迎来了多个捷报、数项荣誉，在2022年度全省公路管理机构桥隧内业规范化考核、台州市普通国省道公路养护管理考核中，双双摘得台州第一的桂冠，公路养护管理考核更是连续两年蝉联台州第一，为2022年画上了完美的句号！

直面压力，交出公路管养新答卷

面对管养里程长、养护作业安全管理等压力，临海市公路与运输管理中心依然沉着作答，加大日常养护资金投入，针对性开展路面灌缝、坑洞修复、绿化补植等工作，并持续强化路域环境的整治力度，进一步消除公路沿线“脏、乱、差”问题，全面提升路容路貌及路况水平。

真抓实干，打造公路管养新示范

为不断满足群众安全舒适的出行需求，做足前期调研功课，积极争取项目，共完成普通国省道养护大中修、普通国道桥梁维修加固、道路交通安全隐患整改工程等18个年度项目，其中包括实施国省道路面大中修约22.3公里，施划标线约1万平方米，改造提升桥梁护栏12座，维修加固桥梁3座、隧道5座，全年累计完成投资1.45亿元。

敢于突破，闯出公路管养新路径

针对养护体制的痛点、难点，以数字化改革为动力，加快养护体制创新创优步伐，逐步探索出一条更科学高效的公路管养之路。

一是推行“管养分离”改革。基于前期试点工作的基础上，将我市6条国省道的日常养护和40条县道的小修保养全面推向市场化，全力破解专业力量不足、规范化水平不高等养护症结。

二是全寿命周期养护试点成效显着。351国道台小线作为全省首批6个、台州唯一一条试点路段，经过长达一年试点工作，2022年上半年不达标路段较2021年末减少了约75%，里程达36公里，机械化作业覆盖率达90%，其中大中修专项工程在台州市率先实现最早开工、最早验收。

三是桥隧管养亮点频现。自2021年开展隧道市场化专业管养模式以来，已形成了具有示范效应的试点成果及可借鉴推广的宝贵经验，并得到省、市公运中心的充分肯定，2022年我市再将桥梁运维市场化提上了日程，在全省率先推行“特桥特养”模式，对特殊结构桥梁和普通结构桥梁分别开展定制化、标准化养护，有效延长桥梁维修周期和使用寿命。在桥隧管养多套“组合拳”的共同发力下，351国道西白岩双幅隧道作为代表浙江省唯一受检隧道，总成绩位列全国第二，为浙江国检成绩跻身全国前列打下了坚实的基础。

下阶段，临海市公路与运输管理中心将继续踔厉奋发、笃定前行，在公路高质量发展的路上打好头阵、当好先锋！